Lety omezíme, budeme víc jezdit vlakem. Ale lidi k tomu nesmí nikdo nutit
Stále víc lidí si dává pozor na to, aby neprodukovali zbytečné emise skleníkových plynů a nepoškozovali tak životní prostředí.
Nejčastější tagy
Dnes nejčtenější
Článek
Podobné články
-
Krumer (SPD): Nikdo nás nesmí do ničeho nutit. Tečka
Například já píchání mám rád. Očkován jsem téměř na všechno. Ale musím si sám vybrat, a nikdo mě do toho nebude nutit. A především ne píchat vakcínami, které neprošly 4-6 let testy na střednědobé nežádoucí účinky, jak... -
„Nikdo nás k tomu nemůže nutit.“ Poláci si u migrace dupli. Proti Itálii
Přerozdělování afrických migrantů? „Nikdo nás k tomu nemůže nutit,“ brání se Poláci plánu předsedkyně Evropské komise Ursuly von der Leyenové a italské premiérky Giorgie Meloniové poslat tisíce žadatelů o azyl z... -
Na výlet vlakem či autobusem mohou senioři vyjet i za čtvrtinu ceny
Je vám šedesát pět let nebo víc? Pokud ano, tak se vám na výlety rozhodně vyplatí jezdit vlakem či autobusem. Tedy vyžaduje to víc plánování i disciplíny, ale rozhodně to vyjde levněji, než kdybyste vyrazili autem, byť by bylo... -
Ztrácíte chuť do života? Hledejte své dětské já
Jako děti jsme se často nemohli dočkat, až budeme dospělí. Nikdo nás nebude nutit jíst zeleninu, chodit spát po pohádce, zkrátka až si konečně budeme moci dělat, co chceme. A teď? Jak rádi bychom občas byli znovu dětmi,... -
Nikdo teď nekupuje víc letadel. V Indii startuje expanze letecké dopravy
Většina Indů stále cestuje autobusem nebo vlakem. To se ale má už brzy změnit. Indie se totiž zamilovala do letadel. Nikdo jich teď nekupuje víc než téměř 1,5miliardový jihoasijský kolos. Země zažívá letecký boom, jaký téměř... -
Železniční renesance. Vlakem v Česku loni cestovalo nejvíce lidí v historii
Jezdit vlakem je pro lidi čím dál častější způsob cestování. Statistiky za loňský rok potvrdily vzestup z posledních let, 179 milionů přepravených cestujících je nejvyšší od vzniku České republiky. -
Auto roku známe. Ale čím budeme jezdit za 10 let, nevědí ani automobilky
Automobilky do svého portfolia musí zařazovat stále více elektromobilů. Samy ale nevědí, jestli je to jejich budoucnost. Čím tedy budeme jezdit na konci tohoto desetiletí, zůstává otázkou nejen pro řidiče, ale i pro samotné... -
Jak jezdit hromadnou dopravou a přitom nezešílet
Ne každý z nás jezdí do práce autem. A máme k tomu své důvody. Jezdit do práce nebo školy autobusem, vlakem či jakýmkoli jiným prostředkem hromadné dopravy nám totiž může ušetřit peníze i nekonečné čekání v kolonách.... -
Jak jezdit hromadnou dopravou a přitom nezešílet
Ne každý z nás jezdí do práce autem. A máme k tomu své důvody. Jezdit do práce nebo školy autobusem, vlakem či jakýmkoli jiným prostředkem hromadné dopravy nám totiž může ušetřit peníze i nekonečné čekání v kolonách.... -
Vesmírný architekt: Na Marsu budeme jezdit v autonomních, elektrických karavanech
V čem budeme jednou jezdit na Marsu nebo Měsíci? Přečtěte si exkluzivní rozhovor s vesmírným architektem Tomášem Rouskem. -
Uber v Brně opět nesmí jezdit. V praxi se ale nic nemění, Uber totiž z Brna utekl už před rokem
Uber v Brně opět nesmí jezdit, Ústavní soud totiž smetl loňské rozhodnutí Vrchního soudu v Olomouci. Ten v září 2017 zrušil předběžné opatření proti Uberu, které pro změnu vydaly brněnské soudy loni na jaře pár měsíců... -
Budeme za pár let létat, nebo jezdit vlakem? O budoucnosti dopravy v Evropě
O možnostech a rizicích diskutují na Aktuálně.cz europoslanec Evžen Tošenovský (ODS) a Jan Sůra, zakladatel serveru Z dopravy. -
Létat po Evropě je výhodnější než jezdit vlakem, spočítalo Greenpeace
Nižší ceny. To je hlavní motivací, proč mnoho lidí po celé Evropě preferuje cestování letadlem než vlakem. Kde se jaká varianta vyplatí a které trasy patří mezi ty nejdražší, ukazuje nová analýza organizace Greenpeace. -
Francie zakáže krátké lety. Když nesmí Air France, tak nikdo
Francie se chystá zakázat komerční lety na nejkratší vnitrostátní linky. Chce tak předejít tomu, aby nízkonákladové společnosti obsadily linky, které musela opustit Air France. Ta musí výměnou za záchranný balík zeštíhlit... -
Humplík (ODS): Češi by měli víc umírat, zlevnily by pohřby
Nebo “Kokain je tak drahý, protože feťáci málo šňupou!” Nebo “Čím víc budeme jezdit autem, tím levnější bude benzín!” -
Začala Letní filmová škola. V sálech nad sto diváků jsou povinné roušky
Na akci se akreditovalo 2500 lidí. Někteří tu letos chtěli víc odpočívat než vloni. "Když ale těch filmů je tolik dobrých, že to nejde," říkají. -
Dolínek (ČSSD): Nikdo snad už nebude muset jezdit načerno
Rada hlavního města Prahy dnes schválila návrh na snížení ceny jízdného v pražské MHD pro studenty a cestující mezi 60 a 65 lety. Obě skupiny budou moci nově od 1. října jezdit za 1 280 korun ročně. -
Majerová Zahradníková (Trikolóra): Nikdo nemá právo nutit lidi čekat, co s nimi útočník udělá
Komentář na facebookovém profilu k právu na legální držení zbraní -
Největší rozhovor o Mostu!. Nejde mi o osvětu, seriál lidi nezmění, říká režisér
"Proč máme stále potřebu cpát do umění ideologii a rasy? Čím víc nad tím budeme přemýšlet, tím víc se budeme cyklit," říká režisér Jan Prušinovský.
