Zbyněk Fiala: Auta na baterky jsou rychlejší

Šéf mladoboleslavské Škodovky tlačí na zrychlení přechodu k elektromobilitě. Zaspali jsme, jak jsme zvyklí, ale lidé to chtějí. Jen nejsou baterky, a ty, co jsou, není kde nabíjet.

Prudký nástup aut na baterky, který se hrne i k nám, je natolik nové téma, že přitáhlo hlubší komentáře čtenářů. Co všechno sebou ta elektrická auta přivážejí? Opustíme plechové miláčky a nahradíme je „mobilitou jako...

Meziměsíčně česká průmyslová produkce mírně vzrostla, v automobilovém průmyslu však již druhý měsíc v řadě klesla.

Čínská konkurence přitvrzuje, elektrická auta už tam jsou za hubičku.

Za šest let už má být čtvrtina vozů, které sjíždějí z výrobních pásů Vokswagenu, na baterky. Je tu však ještě vyšší cíl. Platforma, na které budou všechny modely postaveny, se chce prosadit jako mezinárodní standard....

Zatímco počet zaměstnanců v průmyslu roste, nové zakázky ze zahraničí stagnují a tuzemské nové zakázky klesly o 4,8 %, hlásí ČSÚ. Slabší jsou i auta.

„V ČR existuje poměrně výrazný prostor pro rychlejší růst mezd než produktivity práce, aktuálně se pohybuje na úrovni minimálně 8 procentních bodů,“ zjišťuje studie ČMKOS. Současně konstatuje, že v zemi je dlouhodobě...

Nejbohatší muž světa vedl dvouhodinový rozhovor s bývalým prezidentem, a tomu už se elektrická auta líbí, zejména Tesla.

Čínský automobilový průmysl narazil na odbytovou bariéru spalovacích motorů. V největších čínských městech už je překonaly prodeje bateriových vozů a hybridů.

Automobilový průmysl trochu oživil české statistiky, ale důležité není jen kolik, ale taky co se vyrábí.

Je to největší krize od vynálezu automobilu zaznívá nad přechodem na hybridní a elektrické automobily, který má to hlavní zvládnout už během nacházejících tří let.

Český automobilový průmysl začíná havarovat na faktu, že trh prochází přeměnou, nad kterou jsme dlouho ohrnovali nos. Bylo by to jedno, kdyby nás neživil.

Česká průmyslová politika nereaguje na rostoucí tlak zahraniční konkurence v přechodu na elektromobilitu. Zatímco všichni kolem pádí o překot, my je chceme vyučovat v oboru, proč to nejde.

Samořiditelný přívoz testují v Norsku. Loď bez převozníka řídí navigace a jezdí na baterky

Je to boj o život, říká otevřeně šéf Volskwagenu. Nové závody o automobilový trh způsobilo rozhodnutí čínské vlády, že elektrická auta je třeba nasazovat v masovém měřítku hned, aby se ve městech dalo dýchat. Ty větší...

Evropská unie nakonec umožní výrobu aut se spalovacími motory i po roce 2035, pokud budou na syntetická paliva bez fosilního uhlíku. Ale kde je vzít? A jak si poradit se zdrcující konkurencí elektromobility – čínskou, americkou, a...

Volby jsou demokracie a demokracie je vláda lidu, pokud odmítne bídáky, které mu označíme my.

Na co vsadit, když se všechno tak rychle mění? Komunitní energetika, agrovoltaika, agregace menších zdrojů, to jsou prvky startující energetické revoluce. Jenže jádro jsou zas koncentrované prachy.

Pět důvodů, proč je sázka na elektromobily na baterky slepou cestou. Ideologií, nikoliv chytrým řešením.