Test BMW M850i: Skvělé auto, ale jako řada 6
BMW se rozhodlo v nové generaci povýšit řadu 6 kupé na osmičku. Vzniklo tak GT podobných rozměrů a podobného ražení. Což není vůbec špatná zpráva, můžete ale přece jen očekávat ještě něco navíc?
Nejčastější tagy
Dnes nejčtenější
Článek
Podobné články
-
Test BMW 440i xDrive Cabrio: Všeuměl
Čtyřková řada je u BMW aktuálně nejstarší sloužící linií v širokém portfoliu. Takový kabriolet ale stále rozhodně nepůsobí jako přežitek. Minimálně pokud má skvělý šestiválec a na pomoc si vezmete katalog BMW Individual. -
Test BMW M550i XDrive: Jen krůček
Je to jen pár dní, co bylo tohle testované auto vrcholem u BMW řady 5. Na autosalonu ve Frankfurtu ale byla představena verze M5. Takže teď je tohle druhé nejlepší auto. Tedy zatím první, než dostaneme tu M5 do ruky. -
BMW ukázalo nejvýkonnější naftový šestiválec pro osobní auto
BMW odtajnilo podrobnosti k novému šestiválcovému motoru se čtyřmi turbodmychadly. Jako první jej dostane řada 7, později se dočká i X5, X6 a řada 5. Jde o světově nejvýkonnější naftový šestiválec pro osobní automobil. V Česku... -
Test BMW 440i drive: Náčelník
Není to BMW M4. Je to o stupínek nižší a slabší verze. Je to auto, které má srdce bojovníka, ale rozvážného, klidného a rozumného. Je to takový náčelník. -
Test BMW 440i xDrive: Náčelník
Není to BMW M4. Je to o stupínek nižší a slabší verze. Je to auto, které má srdce bojovníka, ale rozvážného, klidného a rozumného. Je to takový náčelník. -
Losí test si zvíře vyložilo po svém. V autodílně zdemolovalo BMW za stovky tisíc
BMW 850i neuspělo v losím testu zvláštního ražení. Zvíře auto použilo jako odrazový můstek při skoku z okna. -
První test nového BMW řady 5: superpočítač, který nadchne řidiče
Manažerský sedan od BMW hlásí návrat na scénu. Nejenže G30 skvěle jezdí, ale uspokojí každého hračičku posedlého moderní technikou. Jak jsme navíc vyzkoušeli na prezentaci v Portugalsku, hlavně se vrací ke kořenům řidičské... -
Test BMW 330e Touring: Nenápadný rychlík
Na silnici ho snadno přehlédnete, ale přehlédnout ho při výběru plug-in hybridního prémiového kombi by byla opravdu škoda. BMW 330e Touring totiž jezdí skvěle, byť dokonalé není. -
České auto roku v balení pro uspěchané tatínky. Test BMW 330d xDrive Touring
Nová trojka od BMW se může pochlubit čerstvým titulem českého Auta roku 2020. Jak funguje jako kombík se silným naftovým šestiválcem? -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami.
