tdi

Co nejtěžšího s koly můžete běžně potkat ve městě? Ve většině případů to je tramvaj, a tak se v Maďarsku rozhodli, že ji zkusí utáhnout Touaregem s 3,0 V6 TDI o 580 Nm točivého momentu. Byť je to v podstatě reklama, celé...

Proslulé octavie 1,9 TDI první generace byly schopné jezdit za méně než pět litrů nafty na 100 km úplně běžně. Do Volkswagenu T-Roc toho sice naložíte méně, ale spotřebu lze srazit pod pět litrů. Jen nesmíte vjet na dálnici.

Karoq 2.0 TDI s pohonem všech kol jsme postavili proti nošovickému vozu Hyundai Tucson a SUV Kia Sportage vyráběnému v Žilině.

Netěšte se na pětilitr, označení 50 TDI znamená 3,0 V6 o 286 koních - tak akorát na to, aby se v A7 jezdilo perfektně přes celou republiku s rozumnou spotřebou. A ve špičkovém komfortu, samozřejmě. Jenže nemá zrovna spolehlivé...

Nové Audi A6 vstoupilo na český trh ve dvou karosářských verzích. Vyzkoušeli jsme tu praktičtější, přičemž společníkem nám byl nejsilnější z dosud nabízených motorizací - třílitrový naftový šestiválec o výkonu 286...

Nové Audi SQ5 TDI dostalo technologie podobné, jako větší SQ7, tedy mikrohybridní systém a elektrický kompresor. Má permanentní pohon všech kol a obrovskou studnu točivého momentu.

Kolik kilometrů se dá ujet na jeden litr nafty? Třicet, čtyřicet? Volkswagen jich ujel víc než jakákoliv Octavia TDI, i kdyby jela celou cestu z kopce. Tenhle a několik dalších svých rekordů připomíná na výstavě Techno Classica v...

Jedno z nejsilnějších aut na trhu dostalo zvenčí pár a zevnitř spoustu vylepšení. Nová světla přiblížila Audi SQ7 TDI zbytku nabídky značky a uvnitř ho můžete snáze ovládat. Třetí řada sedadel je stále v nabídce a zrychlení...

Tenhle test Audi A6 40 TDI quattro jsme si vychutnali. Auto se pořádně projelo – ať už dělalo parádu na svatbě kamaráda nebo prostě jen tak popojíždělo po Praze, když začínala být doprava zase poprázdninově pekelná, pořád...

Audi před pár lety získalo – a dodnes drží – unikát s modelem Q7 V12 TDI. Vznětový dvanáctiválec nabídl úctyhodný výkon; jeho nástupce v současné SQ7 TDI na něj svými hodnotami nemá. Jenže táhne méně hmoty a má...

Je to fenomén dnešní doby – crossovery a SUV. Jsou vyšší jak karoserií, tak i většinou podvozkem, a mívají pohon všech kol. Audi jich nabízí spoustu a tohle je to nejlepší, co můžete dostat – model SQ8 TDI. Osm válců,...

Přinášíme zkušenosti s čtvrtou generací Octavie Combi s novým motorem, 2.0 TDI o slabším výkonu 85 kW, který slibuje rekordně nízkou spotřebu.

V říjnu průměrná cena povinného ručení dosáhla 6 460 korun, což je o 50 korun více než v září. Za tuto částku bylo možné podle Broker Consulting POVIndexu sjednat povinné ručení pro vůz Škoda Octavia 1,6 TDI, 85 kW, tedy...

Fanoušci závodů Le Mans pozor. Na prodej je vzácný závodní speciál třídy LMP1 Audi R18 TDI Ultra. Tento model ovládl legendární čtyřiadvacetihodinový závod v roce 2011, konkrétní vůz ovšem figuroval jako náhradník, který...

Považovat střed nabídky Q od Audi s relativně slabým turbodieselem za auto leda pro bohaté paničky by bylo nespravedlivým předsudkem, jak si uvědomuji koncem týdne za jeho volantem. Vybavíte-li si Q5 správně, sice bude pořád...

Německá automobilka Audi uvede v roce 2026 svůj poslední vůz se spalovacím motorem. O šest let později by mohly v nabídce být jen elektromobily.

Nejmenší crossover v nabídce čtyř kruhů dostal po čtyřech letech facelift. V testovaném provedení bych jej ale mohl nazývat plnohodnotným SUV – pohonem i jízdními vlastnostmi na to má, stejně jako cenou.

Diesel na steroidech zrychlí na stovku za pět vteřin. Přenést všechnu sílu na asfalt mu pomáhá čtyřkolka s chytrými diferenciály.

Nový Volkswagen Multivan nevychází z dodávky, jde vstříc světu osobních aut a může být i plug-in hybridem. Ovšem prodloužená vznětová varianta nechává většinu otazníků stranou, je jedním z nejlepších aut na dlouhé cesty.

Před 25 lety měla v Ženevě premiéru produkční verze Škody Octavia Combi. Přinesla velký kufr a oblíbené motory TDI.