Jako král můžete jezdit i za cenu Fabie. Není ale ojeté BMW X5 zbytečně riskantní?
V bazarech se dá luxusní SUV BMW X5 druhé generace koupit klidně za 250 tisíc. Dává ale taková ojetina smysl? Není to velké riziko?
Nejčastější tagy
Dnes nejčtenější
Článek
Podobné články
-
Ojeté BMW X3. Kdo chce jezdit prémiovou opicí, musí mít na tropické banány
Luxusní auta se dnes přibližují plebejským ve spotřebě paliva, ale i v kvalitě a odolnosti. Ukázkou jsou náklady na údržbu desetiletého BMW. -
BMW M2 potěší nadšené řidiče, má 370 koní, šestiválec a manuál
BMW 1 M Coupé bylo výborné auto: lehké, výkonné, řidičsky zaměřené. Není divu, že bylo skoro hned vyprodané a nyní se i ojeté exempláře prodávají dráž než nové kusy. BMW právě zveřejnilo první informace k nástupci - nyní... -
Test BMW M850i: Skvělé auto, ale jako řada 6
BMW se rozhodlo v nové generaci povýšit řadu 6 kupé na osmičku. Vzniklo tak GT podobných rozměrů a podobného ražení. Což není vůbec špatná zpráva, můžete ale přece jen očekávat ještě něco navíc? -
Chystáte se prodat své ojeté auto? Poradíme, jak ho dobře připravit a získat za něj co nejlepší cenu
Jak připravit ojeté auto před prodejem, abyste si mohli dovolit za něj žádat dobrou cenu? Vedle základních pravidel, jako je pečlivé umytí, totiž záleží i na dalších faktorech. -
Dokonalé SUV na každý den: test BMW X3 xDrive30d
Vážou se k němu předsudky, ale zapomeňte na ně - BMW X3 můžete řídit i jako chlap, i mimo město. Dieselový šestiválec má krásný zvuk a 620 Nm, do kufru se toho vejde hodně a můžete to vézt i méně úhlednými stezkami. A ani si... -
BMW M6 GT3, které jím není
Asi ne každý by si mohl koupit BMW M6 GT3. Asi ne každý by v tomhle autě chtěl jezdit po silnicích. A právě těm, kteří si toto auto chtějí dopřát a jezdit s ním třeba každý den, vycházejí vstříc firmy Prior Design a M&D. -
Když má prezident bažantnici i oboru, mají zase jeho podřízení kde krást
Sídlí na hradě jako král, spravuje majetky jako král, ale není to král. Kdo to je? Hlava České republiky. Přišel čas jí ulehčit, pomůže to úplně všem. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami. -
Ojeté BMW řady 5: Investice do prestižního a nadčasového auta, nebo finanční past?
Na BMW řady 5 předchozí generace vám dnes stačí i 300 tisíc. Vypadá stále skvěle, ale pozor, tohle auto umí potrápit nesmírně drahými závadami.
